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【澳洲】基础建设局吁悉尼接受新移民

  近日,澳大利亚财政部长莫瑞信与前总理艾伯特就澳大利亚是否应该削减年度移民配额隔空交火。

 

  艾伯特声称澳大利亚吸纳移民太多,导致主要城市的基础建设、就业情况以及住房承担力都出现了问题,建议将每年吸纳的移民从19万大刀阔斧地砍到11万。而莫瑞信则强调,澳大利亚吸纳的主要是能工作并缴税的技术移民,每年削减8万移民,意味着联邦财政收入将减少40亿澳元到50亿澳元。

 

  当地时间2月23日,澳大利亚基础建设局公布的报告则指出,未来30年,澳大利亚人口将增加1180万,年增人口数量相当于目前堪培拉的人口数量。预计未来30年,悉尼将增加260万人,墨尔本增加270万,布里斯班增加160万,珀斯增加220万。报告还预计,到2046年,悉尼人口数量将达到730万,工作岗位增加130万达到370万个。澳大利亚基础建设局的负责人戴维斯认为,悉尼不应该拒绝移民增长,因为届时将为悉尼带来巨大的经济发展契机。

 

  当地时间2月22日,戴维斯在一份声明中称,如果悉尼拒绝移民增长与社会发展,意味着拒绝了澳大利亚百年一遇的经济发展契机。

 

  他还警告如果不停止对人口增长的辩论,悉尼将面临落后于新加坡和伦敦等其他国际大都市的风险。他说:“悉尼毫无疑问正在经历人口增长的阵痛,但这不是拒绝人口增长的理由。”

 

  澳大利亚基础建设局新近公布的报告也预计,2016年悉尼人每天堵在路上200000小时;到2046年,道路交通网将被迫应对250万人次的客流,人们堵在路上的时间将会翻倍,增至400000小时。情况最严重的地区包括车士活、麦考瑞公园和叶坪。报告称,一个规划良好的城市需要就业、家庭以及相关基建设施全面统筹。戴维斯认为,单纯推动城市外围地区的发展及人口增长、远离靠近就业中心及公共交通枢纽的现有城区的做法是远远不够的。

 

  报告中呼吁政府增加对公共交通的投入,创造精心规划的公共空间以及就业中心。

 

  该报告的要点还包括,悉尼人口到2046年将增加260万;届时道路网络每天的车流量将增加250万次;早高峰期的平均道路拥堵时间将比现在增加一倍;公共交通网络每天的搭乘次数将增加约95万次;对地方学校设施的需求将增加约70%。


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