据路透社6月30日报道,特朗普政府预计将于当地时间周三(6月30日)正式宣布不会延长《美墨加贸易协定》(USMCA),这将启动长达十年的退出倒计时,逐步结束这项已有32年历史的北美自由贸易区。

美国总统特朗普已明确表示“不打算续签”!此前6月10日,特朗普在白宫对记者表示:“我并不打算续签。” 他批评与加拿大和墨西哥的贸易逆差,称“美国不需要它们拥有的任何东西”,但同时表示正在与两国领导人沟通,可能通过谈判改善条款。
2026年7月1日是《美墨加贸易协定》的“六年审查节点”,美墨加三国可选择自动延长16年(至2036年);或者不续签。 如果不续签,协定不会立即终止,但将进入为期10年的年度审查期(2026-2036年)。在此期间,任何一方可提前6个月通知退出,该协定最终在2036年7月1日完全到期。 目前,美墨加这三个国家正在就拟议的修改方案进行讨价还价。 如果未能就美墨加协定的修订达成一致,该贸易协定将无限期地处于停滞状态,未来10年每年都将举行类似的审查会议。 美国、墨西哥和加拿大的贸易官员预计将于周三举行视频会议,并宣布是否希望将该协议再延长16年。美国贸易代表杰米森·格里尔已安排在7月20日当周与墨西哥举行第三轮谈判,表明他将继续推动协议修改。 “我们预计 7 月 1 日会过去,美国不会确认其延长协议的意愿,”前美国贸易代表办公室总法律顾问、现任华盛顿 Wiley Rein 律师事务所贸易合伙人 Greta Peisch 表示。 墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德周二表示,他预计三边贸易协定不会被废除。墨西哥总统克劳迪娅·欣鲍姆周二也表示,她已签署一封信函,呼吁将美墨加协定延长 16 年。 《美墨加协定》(USMCA)于特朗普第一任总统期间谈判达成,2018年签署,2020年生效,取代了1994年的《北美自由贸易协定》(NAFTA)。 特朗普当时称其为“我们签署成为法律的最公平、最平衡、最有益的贸易协定”。 但随着美国对墨西哥的商品贸易逆差扩大,特朗普对美墨加贸易协定(USMCA)的态度很快转变,部分原因是由于他对其他国家的商品加征高额关税后,企业纷纷将供应链转移至墨西哥或加拿大。特朗普经常表示他不想续签USMCA,而是倾向于对墨西哥和加拿大的汽车、钢铁和铝制品加征高额关税。 目前,美国仅与墨西哥进行正式谈判,将加拿大排除在外。两国间存在诸多双边贸易摩擦,包括加拿大限制乳制品市场准入以及加拿大各省下架美国酒类等。 然而,对围绕该协议未来的激烈谈判收效甚微,这些谈判包括提高北美汽车生产中美国和区域成分的广泛要求,以及阻止其他国家商品从美墨加协定中获益的贸易保护措施。 据知情人士透露,美国贸易代表格里尔的团队要求所有北美制造的车辆必须包含 50% 的美国本土零部件,这将使该地区所需的零部件比例高达82%,才能享受美国的关税优惠政策。格里尔表示,在墨西哥和加拿大组装的车辆仍可能被征收一定比例的关税。 一位墨西哥官员表示,美国和墨西哥已讨论过对汽车征收 15% 的全球统一关税,但如果墨西哥和加拿大同意更严格的原产地规则,则对来自这两个国家的汽车征收较低的关税。
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